Lo primero que instaló Fred Chaing en su Nissan 350Z fue un wide body GT que incluye defensa frontal, estribos, salpicaderas y faldón posterior, con la ayuda de los operarios del taller JTuned.
Una vez que las piezas quedaron en su lugar, el siguiente paso fue cubrir el exterior en Tafetta White, mismo color que se emplea en el Acura RSX.
La pieza final en el exterior de este 350Z fue un enorme alerón de fibra de carbono modelo GT de Ings+1, que le da más presencia a la nueva carrocería ensanchada.
Enormes rines para el Nissan 350Z
Este vehículo exigía un juego de rines realmente grandes. Y al respecto, Fred y los JTuned decidieron montar unas piezas doradas de Volk Racing modelo GT-S de 19”, calzados con neumáticos Yokohama modelo Advan.
El siguiente paso fue instalar unos coilovers A’PEXi, los cuales le proporcionan características especiales a la hora de que Fred se encuentre en la pista.
Aunado a ello, agregó un juego de barras estabilizadoras de ARC, las cuales mantienen el chasis más rígido.
Motor
El motor, por su parte, cuenta con un sistema de escape Titanium Power y un filtro de alto flujo, ambas piezas de A’PEXi. Esta última está acoplada a una tubería de admisión Nismo Z-tube, que contribuyen a darle más potencia al ya de por sí poderoso motor del 350Z.
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Un Chevy tuning con buen estilo, el “ratón” llega desde TabascoLa mayor parte de las tapas de los depósitos son piezas fabricadas en aluminio por ARC, mientras que la cubierta del motor está hecha en fibra de carbono.
Interior
Basta echar un rápido vistazo a los interiores, para darse cuenta de la verdadera naturaleza del proyecto que emprendió Fred en su vehículo.
De esta forma, vemos un par de asientos Bride. El del piloto es modelo Zeta III y el del copiloto Brix II, junto con unos arneses de seguridad Takata. Estas últimas piezas están ancladas a un roll cage de 6 puntos.
El volante original del auto fue sustituido por un Nardi, mientras que el pomo de la palanca de cambios también está firmado por ARC.
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