Volkswagen Pointer tuning, una modificación ¡extrema!

Fue en la portada de la revista Mundo Volkswagen 142 donde apareció este Volkswagen Pointer tuning, modelo 2000, un auto que, en aquel entonces, pertenecía a Manuel Ubaldo Jiménez Hernández, quien formaba parte del Club Fixed Cars. Este coche fue captado durante una gira fotográfica realizada en Chiapas.

El motor del Volkswagen Pointer tuning

En aquel entonces, Manuel nos platicó que lo primero que personalizó fue el motor; así pues, retiró la tapa de punterías y la mandó a cromar, y la sujetó con unas tuercas tipo “T”, mismo acabado que tiene la cubierta de la polea central y a las tapas de las bases de los amortiguadores, del aceite, de la dirección hidráulica y del anticongelante.

Después, mandó a pulir la cabeza y el centro de aceleración, así como la base del filtro de aceite y algunos ductos del aire acondicionado, incluido el alternador. La vieja bayoneta se retiró y en su lugar se puso una de aluminio pulido, mientras que ahora el filtro de aire de alto flujo es de APC.

Los gases de la combustión son evacuados a través de un escape central de la marca Woolrich. Pocos eran los accesorios que le hacían falta al motor para tener una mejor apariencia, así que Manuel agregó una barra de torsión de la marca Matrix y, por último, la cara interna del cofre luce lámina tipo espejo.

Defensas originales modificadas con fibra de vidrio

La apertura del cofre se modificó y ahora abre hacia un lado, y se sujeta a través de hood pins, lo mismo pasó con las puertas, las cuales son tipo alas de gaviota.

El siguiente paso que dio Manuel, fue cambiar el color de agencia y en su lugar utilizó dos tonos en acabado tricapa, el verde orgánico aperlado cubre la zona baja y el blanco perla la parte superior. Ambos están separados por unos tribales, los cuales fueron trazados con aerografía.

Pero antes de todo este trabajo, las defensas y los estribos de agencia se personalizaron con la ayuda de la fibra de vidrio, al igual que las cantoneras y los dos alerones. Mientras se hacían estos cambios, Manuel aprovechó para rasurar casi toda la tapa de la cajuela, agregar unas direccionales en las salpicaderas frontales y fusionar las bases de las calaveras al resto del exterior. La parte interna de las unidades principales, se pintaron al color de la carrocería y se agregaron unos angel eyes, junto con unos faros HID.

La suspensión equipada con amortiguadores de gas, le dan un aspecto achaparrado que se complementa con unos rines cromados de 18” de la marca Darwin Racing, los cuales cuentan con llantas de cama baja.

Interior

El primer plano del habitáculo de este Volkswagen Pointer tuning, está compuesto por unos asientos tipo cubo de R1, misma marca que firma el pomo de la palanca de velocidades y el freno de mano, y por la nueva tapicería del piso, la cual es de color negro.

La mayor parte del tablero se pintó en color blanco y cuenta con algunos detalles en verde, mientras que los instrumentos lucen nuevas carátulas. El volante Momo está acompañado por un tacómetro con shift light. En la parte baja de la consola central, se colocaron cuatro switchs tipo avión que se encargan de controlar todos los tubos de luz neón verde de Evo Formance, los cuales iluminan la silueta de este Pointer. Los pedales se sustituyeron por unos tipo Sparco y se le adaptó un quemacocos manual de tres posiciones.

Manuel, nos comentó que la instalación de car audio incluye una unidad principal JVC y el ecualizar Clarion en la consola central.

Por su parte, los dos amplificadores, uno es Memphis y el otro Autotek, se encargan de alimentar a un set de medios de la marca Momo Polk y a dos subwoofers de Cerwin-Vega!. Todos estos componentes están acomodados en terminados en fibra de vidrio y pintados al color de la carrocería.

Para finalizar, Manuel nos comentó que todo el cableado calibre cero y los RCA son de la marca Stinger, mientras que el PlayStation2 de Sony envía la señal a una pantalla de 7”, la cual se colocó arriba de la consola central.

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