Este Chevy C1 2003 es uno más de los autos que tuvimos la oportunidad de captar durante la celebración del 20 aniversario de JSORacing. Se trata de un Chevy modificado, propiedad de Oswaldo Álvarez, quien nos reseñó todo el equipo del que consta su Euro Blue.

El motor del Euro Blue

Acompañado de la siempre bella presencia de Miss Vandalik, este Chevy 2003 nos presume, en primera instancia su motor, se trata de un ejemplar equipado con tubería número 2, cables Garlo con portacables de aluminio forrado con stikerbomb, bujías Denso de 4 electrodos, filtro de alto flujo K&N con tubería cromada, sistema CAI de 3”, polea de árbol de levas graduable y polea tensora.

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El sistema de suspensión del Euro Blue cuenta con coilovers KW en la sección delantera y suspensión neumática en la trasera JSORacing, recortador de velocidades, barras de torsión y estabilizadoras de acero cromado y tubular rojo mate JSORacing, respectivamente, así como cubreradiador cromado, elaborado en Ortega Motorsport.

El frenado eficaz está asegurado gracias a un sistema con discos hiperventilados marca Brembo con cálipers rojos. El departamento de desempeño también incluye una barra de horquillas marca JSORacing.

El exterior del Chevy 2003

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Este Chevy C1 2003 cuenta con un look exterior que no es exagerado, sino que conserva las líneas originales del auto con un estilo conservador. Lo primero que destaca es el conjunto de elementos aerodinámicos que incluye: spoiler de techo firmado por VDS, fascia trasera importada marca Steinmetz con un lip adaptado, estribos y fascia delantera Airdesing.

Otros detalles incluyen: rejillas de faros auxiliares y parrilla rasurada AutoMagic. La lista prosigue con cuartos laterales específicos para Opel Corsa B, rejillas portaequipaje cromadas, pluma de aluminio marca Evo.

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El departamento de rodaje suma rines Germany T (type A Borbet) progresivos 16×8” al frente y 16×9” en la sección posterior, todos ellos con look strech y cama ancha. Estas piezas de aluminio se hacen acompañar de llantas Saferich (195/45 R16).

La lista de equipamiento exterior también suma luz xenón en los faros principales marca Day Line color negro con diseño de bloque, con intermitente integrado; luz de posición LED, en la óptica de luz diurna preparado para el regulador de luz. Calaveras marca Sonar, así como tirón delantero homologado OMP.

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Los amortiguadores de cofre marca HoodLift cromados son de aplicación directa Corsa B. Los espejos tipo Obus cuentan con luna azul.

Momo y los interiores

El interior del Euro Blue cuenta con asientos de piel en dos piezas marca Recaro, tapetes marca OMP. Momo, por su parte, firma el volante edición especial para Opel, el cual también recibió un adaptador quick release marca NRG, así como un seguro para volante de la misma marca.

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Del catálogo de Irmscher se tomaron los pedales, palanca y puño freno a mano de fibra de carbono. La lista de accesorios prosigue con luz led azul personalizado en el control central, clúster con tacómetro y carátulas marca Innoparts. También tenemos vidrios eléctricos y diversos accesorios pintados al color de la carrocería, además de las tapas de puertas tapizadas en piel color azul.

Equipo de car audio, poco, pero bueno

El sistema de audio de este C1 2003 consta de pocos elementos, pero de gran calidad, comenzando por diversos componentes firmados por JL Audio, entre ellos, el sistema de 3 vías, las bocinas traseras 6×5, instaladas en un panel en fibra de vidrio color negro, las bocinas componente en las puertas delanteras, los altavoces de dos vías marca Crossfire & Soundstream y el amplificador de cuatro canales marca MTX.

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La lista prosigue con la unidad central marca Alpine con lector DVD, además de una pantalla de techo de 9 pulgadas, distribuidores de potencia Streetwires, porta fusible Stinger y fusible Tsunami de 250 A, cableado calibre 4 y batería de gel High Rate Max.

Fotogalería Euro Blue & Miss Vandalik:

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